總運單的發(fā)貨人和收貨人均為航空貨運代理公司。

　　班機由于固定航線、固定停靠港和定期開飛航，因此國際間貨物流通多使用班機運輸方式，能安全迅速地到達世界上各通航天地點。

　　便利收、發(fā)貨人可確切掌握貨物起運和到達的時間，這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送是非常有利的。

　　一、班機運輸。

　　1.整包機包機運輸方式可分為整包機和部分包機兩類。

　　（2）將所有貨物區(qū)分方向，按照其目的地相同的同一國家、同一城市來集中，制定出航空公司的總運單MAWB（Master Airway Bill）。需降落非指定地點外的其他地點時，一定要向當?shù)卣嘘P(guān)部門申請，同意后才能降落（如申請入境、通過領(lǐng)空和降落地點）。就是部分包機。

　　1.集中托運的概念三、集中托運（Consolidation）③解決海鮮、活動物的運輸問題。

　　①解決班機倉位不足的矛盾。

　　⑤在空運旺季緩解航班緊張狀況。　　（3）打出該總運單項下的貨運清單（Manifest），即此總運單有幾個分運單，號碼各是什么，其中件數(shù)、重量各多少等等。只使用單程，運費比較高。

　　②貨物全部由包機運出，節(jié)省時間和多次發(fā)貨的手續(xù)。

　　④減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象。

　　（1）即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。

　　2.集中托運的具體做法將若干票單獨發(fā)運的、發(fā)往同一方向的貨物集中起來作為一票貨，填寫一份總運單發(fā)運到同一到站的做法。

　　二、包機運輸（Chartered Carrier）班機運輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批量的貨物及時出運，往往需要分期分批運輸。如包機的活動范圍比較狹窄，降落地點受到限制。

　　①時間比班機長，盡管部分包機有固定時間表，往往因其他原因不能按時起飛；（2）部分包機與班機的比較（1）由幾家航空貨運公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾 家航空貨運公司裝載貨物。

　　2.部分包機（3）包機的費用：一次一議，隨國際市場供求情況變化。但貨量又較重的貨物運輸。

　　（3）包機的優(yōu)點②各國政府為了保護本國航空公司利益常對從事包機業(yè)務(wù)的外國航空公司實行各種限制。原則上包機運費，是按每一飛行公里固定費率核收費用，并按每一飛行公里費用的80%收取空放費。運用于托運不足一架整飛機艙仿。

　　（1）將每一票貨物分別制定航空運輸分運單，即出具貨運代理的運單HAWB（House Airway Bill）。

　　（2）包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關(guān)政府部門申請、辦理過境或入境的有關(guān)手續(xù)。因此，大批量貨物使用包機時，均要爭取來回程都有貨載，這樣費用比較低。這是班機運輸不足之處。但一些較大的航空公司在一些航上開辟定期的貨運航班，使用全貨機（All Cargo Carrier）運輸。

　　③彌補沒有直達航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)。

　　班機運輸特點：

　　班機是指定期開航的，定航線，定始發(fā)站、定目的港、定途經(jīng)站的飛機。一般航空公司都使用客貨混合型飛機（Combination Carrier）。一方面搭載旅客，一方面又運送少量貨物。

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