FRA-法蘭克福機(jī)場-FRA是哪個(gè)機(jī)場代碼?
發(fā)布時(shí)間:2016/9/24 作者:張中偉 來源:華美聯(lián)運(yùn)國際快遞 點(diǎn)擊:1610次文字大小:大中小
法蘭克福機(jī)場(Frankfurt am Main Airport)
法蘭克福機(jī)場一般也稱作“萊茵-美茵國際機(jī)場”,或“法蘭克福國際機(jī)場”,位于德國黑森邦法蘭克福,是德國規(guī)模最大的機(jī)場,也是歐洲第三大與世界第九大機(jī)場(2009年統(tǒng)計(jì)),主要用以服務(wù)法蘭克福以及整個(gè)“法蘭克福╱萊茵-美茵都會(huì)區(qū)”。位于法蘭克福市中心南方約12公里的法蘭克福國際機(jī)場是由Fraport公司所經(jīng)營,除了是歐洲最重要的客運(yùn)航空樞紐之外,它也是歐洲境內(nèi)貨運(yùn)航班量排行第二的集散點(diǎn)。在1947年到2005年這段期間,法蘭克福機(jī)場的南半部一直都是美國空軍重要的空運(yùn)基地——萊茵-美因空軍基地——的所在地,但該基地已在2005年底正式交還給德國,并由Fraport接手經(jīng)營管理,而原空軍基地的任務(wù)則轉(zhuǎn)移由拉姆施泰因(Ramstein)與斯潘達(dá)勒姆(Spangdahlem)兩基地承接。
法蘭克福國際機(jī)場是德國的國家航空公司——德國漢莎航空公司的主場基地與主要樞紐機(jī)場。由于法蘭克福的容量有限,因此除了法蘭克福外,漢莎航空公司又另行在慕尼黑的慕尼黑國際機(jī)場設(shè)置了第二樞紐,共同負(fù)擔(dān)該公司龐大的班機(jī)接駁量。
三字碼:FRA
四字碼:EDDF
英語:Frankfurt am Main Airport
德語:Flughafen Frankfurt am Main或者Rhein-Main-Flughafen
國家地區(qū):德國
海撥:111
時(shí)區(qū):UTC/GMT +1
電話:+49 180 6 3724636
地址:Airport, 60547, Frankfurt am Main, Germany
法蘭克福國際機(jī)場比倫敦的希思羅國際機(jī)場提供更多的飛行目的地,但按乘客流量來算,法蘭克福國際機(jī)場在歐洲位列第三名,全球第八,排在倫敦的希思羅國際機(jī)場和巴黎的夏爾·戴高樂國際機(jī)場之后。
2007年法蘭克福機(jī)場客運(yùn)量為54,161,856人次 ,希思羅機(jī)場為68,068,554人次,夏爾·戴高樂機(jī)場為59,919,383人次。
法蘭克福機(jī)場以477475架次的起降量位列歐洲第二,排名在夏爾·戴高樂機(jī)場(525660架次)和希思羅機(jī)場(475999架次)之間。
按貨運(yùn)量來算,法蘭克福機(jī)場依然是第二名(1838894噸),僅次于夏爾·戴高樂機(jī)場(1876900噸),位列希思羅機(jī)場之前(1412033噸)。
1936年萊茵-美茵空軍基地啟用,是德國第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期第二大機(jī)場(僅次于柏林的騰珀?duì)柣舴驒C(jī)場)。戰(zhàn)后,它成為柏林空中運(yùn)輸?shù)闹饕亍?/p>
在1972年機(jī)場新的航站樓(即現(xiàn)在的1號(hào)航站樓)投入使用之前,它都不是主要的國際航班集散中心。
1969年,一架阿富汗航空公司701航班的波音727飛機(jī)在從法蘭克福國際機(jī)場飛往倫敦蓋特威克機(jī)場的途中墜毀,機(jī)上66名乘客中的50名和2名地面人員遇難。
1983年5月22日在萊茵-美因空軍基地的一場航空展中,一架加拿大皇家空軍(RCAF)的F-104戰(zhàn)斗機(jī)附毀在附近的街道上,擊中一輛汽車,車上的乘客全部遇難。飛行員彈射出艙。
美國泛美航空103號(hào)班機(jī)在蘇格蘭上空爆炸。該班機(jī)從法蘭克福國際機(jī)場起飛,大約有一半的人和行李在倫敦希思羅機(jī)場換機(jī)。
法蘭克福國際機(jī)場有兩座航站樓,由走廊連接,也可以使用旅客運(yùn)送工具和巴士。
1號(hào)航站樓
1號(hào)航站樓在1972年3月14日投入使用。在當(dāng)時(shí)這是一個(gè)現(xiàn)代風(fēng)格的設(shè)計(jì),銀亮的內(nèi)部和起伏的外墻。它被分成三個(gè)大廳,主要由德國漢莎航空和它的星空聯(lián)盟伙伴使用。
大廳A
亞德里亞航空:盧布爾雅那、維也納
多洛米蒂航空:博洛尼亞、佛羅倫薩、維羅納
奧地利航空:克拉根福、維也納、薩爾茨堡、因斯布魯克
Cirrus Airlines:比靈頓
克羅地亞航空:杜布羅夫尼克、斯普利特、薩格勒布
LOT波蘭航空:格但斯克、克拉科夫、波茲南、華沙、弗羅茨瓦夫
德國漢莎航空:阿布扎比、阿布賈、阿克拉、亞的斯亞貝巴、亞歷山大、阿爾及爾、阿拉木圖、安曼、阿姆斯特丹、阿什哈巴德、阿斯馬拉、雅典、亞特蘭大、巴林、巴庫、班加羅爾、曼谷、巴塞羅那、巴塞爾、北京、貝魯特、貝爾格萊德、柏林、畢爾巴鄂、伯明翰、博洛尼亞、波士頓、布魯塞爾、布加勒斯特、布達(dá)佩斯、布宜諾斯艾利斯、開羅、開普敦、加拉加斯、達(dá)爾貝達(dá)、金奈、芝加哥、哥本哈根、達(dá)拉斯、南京、青島、沈陽、達(dá)曼、德里、丹佛、底特律、多哈、迪拜、都柏林、杜塞爾多夫、愛丁堡、葉卡捷琳堡、法魯、佛羅倫薩、日內(nèi)瓦、哥德堡、、漢堡、漢諾威、赫爾辛基、霍夫、香港、休斯頓、海得拉巴、伊斯坦布爾、雅加達(dá)、吉達(dá)、約翰內(nèi)斯堡、卡拉奇、卡托維茲、喀山、喀士穆、基輔、加爾各答、吉隆坡、科威特、拉各斯、拉納卡、萊比錫、林茨、里斯本、倫敦、洛杉磯、馬德里、曼徹斯特、馬尼拉、馬賽、墨西哥城、邁阿密、米蘭、明斯克、莫斯科、明斯特、孟買、慕尼黑、馬斯喀特、名古屋、紐約、紐瓦克、尼斯、下諾夫哥羅德、紐倫堡、奧斯陸、大阪、帕德伯恩、帕爾馬(馬略卡島)、巴黎、彼爾姆、費(fèi)城、波特蘭、波爾圖、波茲南、布拉格、里加、里米尼、利雅得、羅馬、頓河畔羅斯托夫、圣彼得堡、薩爾茨堡、薩馬拉、舊金山、薩那、圣保羅、首爾、上海、新加坡、斯普利特、斯塔萬格、斯德哥爾摩、斯圖加特、塔林、德黑蘭、特拉維夫、東京、多倫多、圖盧茲、的黎波里、突尼斯、都靈、烏法、溫哥華、維羅納、維也納、維爾紐斯、華沙、華盛頓、弗羅茨瓦夫、薩格勒布、蘇黎世、胡志明市
盧森堡航空:盧森堡
北歐航空:哥本哈根、斯德哥爾摩、哥德堡、奧斯陸
西班牙斯班航空:馬德里、巴塞羅那
瑞士國際航空:蘇黎世
大廳B
愛琴海航空:雅典、塞薩洛尼基
俄羅斯航空:莫斯科、索契
阿爾及利亞航空:阿爾及爾
加拿大航空:多倫多、蒙特利爾、卡爾加里
中國國際航空:北京首都、上海浦東、成都、合肥(經(jīng)停北京-首都)、蘭州
毛里求斯航空:毛里求斯
摩爾多瓦航空:基希訥烏
納米比亞航空:溫得和克
意大利航空:羅馬、米蘭
全日空:東京、大阪
保加利亞航空:索非亞
神鷹航空:阿加迪爾、安克雷奇、安塔利亞、坎昆島、科倫坡、費(fèi)爾班克斯、法魯、邁爾斯堡、哈利法克斯、哈瓦那、奧爾金、伊維薩島、拉帕爾馬、蘭薩羅特島、拉納卡、拉斯維加斯、毛里求斯、蒙巴薩、奧斯陸、波拉巴爾、普拉塔港、羅德港、圣何塞、特內(nèi)里費(fèi)島、塞薩洛尼基、多巴哥島、瓦倫西亞、溫哥華、瓦拉德羅、懷特霍
Corsair
塞浦路斯航空:拉納卡
埃及航空:開羅
愛沙尼亞航空:塔林
Hapagfly}}
科威特航空:科威特
利比亞航空:的黎波里
漢莎航空(見大廳A)
中東航空:貝魯特
奧林匹亞航空:雅典、塞薩洛尼基
卡塔爾航空:多哈
摩洛哥皇家航空:達(dá)爾貝達(dá)
約旦皇家航空:安曼
新加坡航空:紐約 約翰·F·肯尼迪、新加坡
南非航空:約翰尼斯堡、開普敦
斯里蘭卡航空:科倫坡
SunExpress:安塔利亞
敘利亞阿拉伯航空:大馬士革、阿勒頗
TAP葡萄牙航空:里斯本、豐沙爾
羅馬尼亞航空:布加勒斯特、克盧日-納波卡
托馬斯庫克航空(Thomas Cook Airlines Scandinavia)
突尼斯航空:突尼斯、莫納斯提爾
土耳其航空:安卡拉、伊斯坦布爾、伊茲密爾
美國聯(lián)合航空:芝加哥、舊金山、華盛頓 杜勒斯
巴西航空:里約熱內(nèi)盧、圣保羅
越南航空:河內(nèi)、胡志明市
大廳C
印度航空:德里、孟買、班加羅爾、金奈、海得拉巴、芝加哥、洛杉磯
美國航空:芝加哥、達(dá)拉斯
Arkia Israel Airlines:特拉維夫
韓亞航空:首爾
以色列航空:特拉維夫
埃塞俄比亞航空:亞的斯亞貝巴
伊朗航空:德黑蘭
塞爾維亞航空:貝爾格萊德
德國漢莎航空(見大廳A)
布魯塞爾航空:布魯塞爾
泰國航空公司:曼谷、普吉
全美航空公司:費(fèi)城、夏洛特
2號(hào)航站樓
2號(hào)航站樓啟用于1994年10月24日。從正面看,它被設(shè)計(jì)成類似于一座古典火車站的樣子。它被分成二個(gè)大廳。
大廳D
愛爾蘭航空:都柏林
Aeroflot Don:頓河畔羅斯托夫
Air Adriatic
阿斯塔納航空:阿斯塔納、阿拉木圖、卡拉干達(dá)、科斯塔奈
法國航空:巴黎
馬耳他航空:馬耳他
Air VIA:布爾加斯、瓦爾納
Altyn Air:比什凱克
白俄羅斯航空:明斯克
Best Air
Wings
B&H Airlines:薩拉熱窩
中華航空:臺(tái)北 桃園
中國東方航空:上海 浦東
Corendon Airlines
捷克航空:布拉格
達(dá)美航空:紐約、亞特蘭大、辛辛那提
dba:柏林
East Line Airlines
厄立特里亞航空:阿斯馬拉
Fly Air:伊斯坦布爾
自由鳥航空
格魯吉亞航空:第比利斯
海灣航空:巴林、馬斯喀特
日本航空:東京
迦太基航空
荷蘭皇家航空:阿姆斯特丹
大韓航空:首爾
庫班航空:克拉斯諾達(dá)爾
吉爾吉斯斯坦航空:比什凱克
立陶宛航空:維爾紐斯、Palanga
馬來西亞航空:吉隆坡
匈牙利航空:布達(dá)佩斯
Master Airways:貝爾格萊德
黑山航空:波德戈里察
Omskavia:車?yán)飦嗁e斯克、鄂木斯克
巴基斯坦航空:伊斯蘭堡、卡拉奇、拉合爾
飛馬航空:安塔利亞
Rossiya:圣彼得堡
文萊皇家航空:斯里巴加灣、曼谷、沙迦
沙特阿拉伯航空:吉達(dá)、利雅得
Sibaviatrans
Sky Airlines
俄羅斯洲際航空:莫斯科
Tuninter
土庫曼航空:阿什哈巴德
烏克蘭航空:基輔、利沃夫、辛菲羅波爾
烏茲別克航空:塔什干
大廳E
柏林航空:阿利坎特、Araxos、阿雷西費(fèi)、卡塔尼亞、干尼亞、克基拉島, 法魯、富埃特文圖拉島、豐沙爾、伊拉克利翁、伊維薩島、Jerez、科斯島、拉梅齊亞泰爾梅、拉斯帕爾馬斯、馬拉加、密克諾斯、紐倫堡、帕爾馬(馬略卡島)、羅得島、圣托里尼、特內(nèi)里費(fèi)、塞薩洛尼基、蘇黎世
孟菲斯航空:開羅
塞舌爾航空:塞舌爾
加拿大越洋航空:卡爾加里、埃德蒙頓、哈利法克斯、蒙特利爾、多倫多、溫哥華
阿爾巴尼亞航空:地拉那
AMC航空
阿富汗航空:喀布爾
亞美尼亞航空:埃里溫
英國航空:倫敦、伯明翰、布里斯托、格拉斯哥、曼徹斯特
保加利亞航空包機(jī):包機(jī):布爾加斯、瓦爾納
國泰航空:香港
點(diǎn)擊航空:巴塞羅那
美國大陸航空:紐瓦克(紐約)
阿聯(lián)酋航空:迪拜
Enkor:莫斯科
阿提哈德航空:阿布扎比
芬蘭航空:赫爾辛基
Futura International Airways
漢堡航空:漢堡
西班牙航空:巴塞羅那、馬德里、巴倫西亞、薩拉戈薩
冰島航空:雷克雅未克
Inter Airlines
K?br?s Türk Hava Yollar?:安卡拉、安塔利亞
Kras Air:鄂木斯克
智利航空:馬德里、圣地亞哥(智利)
LTU International Airways:阿利坎特,安塔利亞、坎昆、法魯、伊維薩島、卡瓦拉、克基拉、蘭薩羅特島、梅諾卡島、毛里求斯、莫納斯提爾、帕爾馬(馬略卡島)、圣斐利-銀港、Punta Cana、羅得島、薩摩斯、沙姆沙伊赫、特內(nèi)里費(fèi)、塞薩洛尼基、巴倫西亞、瓦拉德羅、瓦爾納
盧克索航空
Niki:維也納
美國西北航空:底特律
Nouvelair:包機(jī):Enfidha
SATA International:蓬塔德爾加達(dá)
Saravia
S7航空:莫斯科、新西伯利亞
也門航空:薩那
中國南方航空 : 廣州白云機(jī)場(經(jīng)停長沙黃花國際機(jī)場)、長沙黃花國際機(jī)場
其它建筑
法蘭克福有南北兩個(gè)貨物站以及一個(gè)單獨(dú)的通用航站樓在機(jī)場的南端。在1號(hào)航站樓附近還有一家喜來登酒店。
后續(xù)增建計(jì)劃
法蘭克福國際機(jī)場除了原本已經(jīng)著手進(jìn)行改裝以便符合空中客車A380泊靠所需的1B航廈之外,也開始A Plus航廈的修筑以便對應(yīng)未來越來越多的A380停泊需求。至于在回收了萊茵-美因空軍基地之后所獲得的舊軍機(jī)場用地上,當(dāng)局計(jì)劃修筑一個(gè)可以提供75個(gè)停機(jī)位的三號(hào)航站大廈,以大幅提升機(jī)場的胃納能力。由于距離原主航廈較遠(yuǎn),三號(hào)航廈與主建筑之間會(huì)以Sky Line接駁電聯(lián)車串連。
法蘭克福機(jī)場內(nèi)外均設(shè)有火車站,分別是“區(qū)域列車站”(Regionalbahnhof)以及“長途列車站”(Fernbahnhof)。
區(qū)域列車站(第1、2、3月臺(tái)):位在第一航站大廈地下,提供城市快鐵列車(S-Bahn)8號(hào)線、9號(hào)線的服務(wù),乘客一般由此前往法蘭克福市區(qū),平日每15分鐘開出一班,收費(fèi)約4歐元,前往市區(qū)的行車時(shí)間約為12分鐘。往反方向搭乘則可抵達(dá)鄰近城市萊茵蘭-普法爾茨首府美茵茨,以及黑森邦首府威斯巴登。除了城市快鐵(S-Bahn),區(qū)域列車站也提供區(qū)間快車(RE)和區(qū)間車(RB)服務(wù),開往附近路程三小時(shí)以內(nèi)的城鎮(zhèn)。例如哈瑙、科布倫茲,以及薩爾蘭首府薩爾布魯根。
長途列車站(第4、5、6、7月臺(tái)):位于第一航站大廈外側(cè),是一座銀白色的獨(dú)立長形建筑物,現(xiàn)代感十足。乘客可以在此轉(zhuǎn)搭城際高速列車(ICE)或一般城際快車(IC),前往科隆、波恩、杜塞爾多夫、漢堡、漢諾威、慕尼黑、紐倫堡、斯圖加特、萊比錫等等距離較遠(yuǎn)的德國城市。除了連通國內(nèi),長途列車站也提供國際列車服務(wù),開往布魯塞爾、阿姆斯特丹、巴塞爾、維也納等外國城市。有時(shí),抵達(dá)機(jī)場的旅客也可以在此搭乘來自各地的長途列車,進(jìn)入法蘭克福市區(qū)。
德國鐵路與德國漢莎航空、美國航空及阿聯(lián)酋國際航空聯(lián)營機(jī)場鐵路服務(wù)(AirRail Service)。
多家巴士公司也提供前往法蘭克福國際機(jī)場的巴士服務(wù)。
機(jī)場也接近A3與A5高速公路;乘出租車前往法蘭克福市區(qū),費(fèi)用約為20歐元。
法蘭克福機(jī)場距離市中心僅僅12分鐘車程,擁有兩座鐵路車站,交通極其便利。然而距離市區(qū)太近,既是優(yōu)勢也是劣勢。隨著萊茵-美茵都會(huì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,和法蘭克福國際金融與會(huì)展之都的交通需求,機(jī)場當(dāng)局已經(jīng)增辟西北跑道,而增建第三航廈也早已在腹案之中。不過機(jī)場所帶來的噪音與各種管制,讓萊茵-美茵都會(huì)區(qū)部分處在飛機(jī)航道上的縣市,尤其是黑森邦大蓋勞縣以及萊茵邦美茵茨市,怨聲載道。自增建第二航廈及西北跑道的年代起,部分居民與政黨即要求停止擴(kuò)建機(jī)場,至今是否增建第三航廈仍然爭議重重,成為每次地方選舉的重要議題。