YVR-溫哥華國際機場-YVR是哪個機場代碼?
溫哥華國際機場（Vancouver International Airport）
溫哥華國際機場是一座位于加拿大不列顛哥倫比亞省列治文海島的國際機場，距離溫哥華市中心約12公里。以2011年的起降架次（296,511架次）和旅客量（1703萬人次）計算，溫哥華國際機場是全加拿大第二繁忙的機場，僅次于多倫多皮爾遜國際機場。機場提供不停站航班往返亞洲、歐洲、大洋洲、美國、墨西哥、加勒比地區和加拿大國內其它地點。機場曾獲Skytrax評為2007年和2010年全北美洲最佳機場。加拿大航空、爵士航空和加拿大越洋航空以此為樞紐機場，而西捷航空則以此為重點機場。這機場也是全加拿大八個設有美國境外入境審查設施的機場之一。
溫哥華國際機場是由加拿大交通部擁有，營運單位則是溫哥華國際機場管理局。
中文名 溫哥華國際機場
外文名 Vancouver International Airport
機場類型 民用
機場位置 加拿大不列顛哥倫比亞省列治文市
服務地區 大溫哥華區域局
跑道數量 6條
市區距離 15公里
服務城市 溫哥華
地理位置 49°11′42"N, 123°10′55"W
海拔高度 4米
IATA代碼 YVR
ICAO代碼 CYVR
圣約翰機場（英文名： Saint John Airport；三字代碼： YSJ；四字代碼： CYSJ）是加拿大新不倫瑞克省的機場，位于圣約翰市的東北15公里。作為加拿大全國機場系統的一部分，圣約翰機場擁有加拿大運輸部和圣約翰機場公司的運營權。
中文名 圣約翰機場
外文名 Saint John Airport
三字代碼 YSJ
四字代碼 CYSJ
機場被列為受資產凈值進入加拿大的機場，是由加拿大邊境服務署工作人員。該機場目前加拿大邊境服務人員能夠處理不超過120名乘客的飛機。圣約翰機場正式啟用于1952年1月8日，盡管有幾個飛機已經在當時機場降落。
溫哥華地區的首個機場為設于列治文魯魯島明納努公園的草地升降場，于1912年處理了其首班載客航班。然而，查爾斯·林白于1927年進行北美巡回訪問時認為此機場的設備有欠妥善，因此拒絕到訪。兩年后，溫哥華市政府在海島購地約480英畝來興建新機場，以取代位于魯魯島的機場。跑道、行政大樓和機庫工程于1930年4月展開，而溫哥華市立機場（Vancouver Civic Airport）則于1931年7月22日正式開幕。
第二次世界大戰期間，機場和航站樓（即現時的南航站樓）被聯邦政府租借，并由國防部和交通部營運。機場遂成為皇家加拿大空軍的訓練基地，而海島的東南角則被開發成一個名為柏加衛（Burkeville）的住宅區，以便安置機場人員及其親屬。戰后，機場的操控權于1947年歸還溫哥華市政府，并正式改稱溫哥華國際機場。一條長達3公里的東西向跑道于1953年落成，而機場則于1962年再度轉交聯邦政府。現在的主航站樓于1968年完工，其后逐步擴展成現在國內和國際航班各設獨立航站樓的局面，而北跑道則于1996年完工。
因為這機場在全加拿大機場中最近亞洲，所以機場便成為了來往加拿大和亞洲的門戶。在航班次數中，穿越太平洋的數目多于往來其他加拿大機場的數目。相當數量的亞裔加拿大人都住在大溫哥華地區，他們推動了溫哥華機場越太平洋航班的上升。
幾個主要外國的國家航空公司現在協商開設航線來往溫哥華國際機場，成事的話將進一步鞏固溫哥華國際機場的北美洲門戶地位。
溫哥華國際機場設有三個航站樓：
國內航站樓（1968年完工）
國際航站樓（包括美國境外入境審查設施）
南航站樓
國內航站樓和國際航站樓基本上是一座相連但被分成兩截的大型建筑物，但南航站樓則是一座獨立建筑，并位于機場較偏遠的位置，主要服務不列顛哥倫比亞省以內的地區航線。大部分前往美國的航班都會使用國際航站樓內的美國境外入境審查設施。
航空公司 | 航點 | 航站樓 |
加拿大航空 | 多倫多-皮爾遜、卡加利、愛民頓、蒙特利爾-特魯多、渥太華、溫尼伯、基隆拿 季節性：白馬 | 國內 |
加拿大航空 | 紐約-紐瓦克、卡胡魯伊、檀香山、墨西哥城、倫敦-希斯路、首爾-仁川、東京-成田、香港、北京-首都、上海-浦東、悉尼 季節性： 科納、圣何塞 | 國際 |
加拿大快運航空 | 卡斯爾加、克蘭布魯克、麥克默里堡、圣約翰堡、錦祿、基隆拿、納奈莫、彭蒂克頓、喬治王子城、魯珀特王子城、利載拿、桑德斯皮特、沙斯卡通、史密瑟斯、特拉斯、維多利亞、白馬 季節性：卡加利 | 國內 |
加拿大快運航空 | 西雅圖-塔科馬、波特蘭 | 國際 |
Air Canada Rouge | 拉斯維加斯、洛杉磯、舊金山 季節性：安克雷奇、鳳凰城 | 國際 |
西捷航空 | 多倫多-皮爾遜、渥太華、蒙特利爾-特魯多、卡加里、愛民頓、基隆拿、喬治王子城、溫尼伯、黃刀鎮 季節性：利載拿、沙斯卡通 | 國內 |
西捷航空 | 洛杉磯、檀香山、卡胡魯伊、拉斯維加斯、馬薩特蘭、橙縣、巴亞爾塔港、圣何塞、坎昆 季節性：舊金山、科納、利胡埃、蒙特哥灣、棕櫚泉、鳳凰城 | 國際 |
西捷航空Encore | 麥克默里堡、圣約翰堡、基隆拿、喬治王子城、特勒斯、維多利亞 | 國內 |
加拿大越洋航空 | 坎昆 季節性：蒙特哥灣、普拉塔港、巴亞爾塔港、蓬塔卡納、巴拉德羅、依克思塔帕、文成李祐、倫敦-格域、巴黎-戴高樂、法蘭克福、慕尼黑、阿姆斯特丹 | 國際 |
陽翼航空 | 季節性：多倫多-皮爾遜 | 國內 |
陽翼航空 | 坎昆、巴亞爾塔港 季節性：華圖爾可、洛斯卡沃斯、馬薩特蘭、巴拉德羅 | 國際 |
聯合航空 | 芝加哥-奧黑爾、舊金山、丹佛、侯斯頓-州際 季節性：紐瓦克 | 國際 |
聯合快運航空經營的天西航空 | 洛杉磯、丹佛 | 國際 |
全美航空 | 鳳凰城 | 國際 |
美國航空 | 達拉斯-沃斯堡 | 國際 |
達美航空 | 季節性：亞特蘭大、底特律、明尼阿波利斯/圣保羅 | 國際 |
達美聯系經營的指南針航空 | 明尼阿波利斯-圣保羅 | 國際 |
達美聯系經營的天西航空 | 鹽湖城 | 國際 |
阿拉斯加航空 | 洛杉磯 | 國際 |
英國航空 | 倫敦-希斯路 | 國際 |
德國漢莎航空 | 法蘭克福 | 國際 |
柏林航空 | 季節性：杜塞爾多夫 | 國際 |
神鷹航空 | 季節性：法蘭克福 | 國際 |
荷蘭皇家航空 | 阿姆斯特丹 | 國際 |
雪絨花航空 | 季節性：蘇黎世 | 國際 |
中華航空 | 臺北-桃園 | 國際 |
長榮航空 | 臺北-桃園 | 國際 |
全日本空輸 | 東京-羽田 | 國際 |
日本航空 | 東京-成田 | 國際 |
大韓航空 | 首爾-仁川 | 國際 |
國泰航空 | 香港、紐約-肯尼迪 | 國際 |
中國國際航空 | 北京-首都 | 國際 |
中國南方航空 | 廣州-白云 | 國際 |
中國東方航空 | 上海-浦東 、昆明（經停上海-浦東）（2015.6.26開航） | 國際 |
四川航空 | 沈陽、成都 | 國際 |
菲律賓航空 | 馬尼拉、多倫多 、紐約 | 國際 |
新西蘭航空 | 奧克蘭 | 國際 |
加拿大北方航空 | D.N.D.卡代航班 | 國內 |
加拿大捷航空 | 坎昆 季節性：洛斯卡波斯、馬薩特蘭、巴亞爾塔港 | 國際 |
第一航空 | 季節性：埃德蒙頓、黃刀鎮 | 國內 |
弗萊爾航空 | 基隆拿、維多利亞 | 國內 |
海港航空 | 恒河港灣、蒙塔古港、邁納斯灣、萊爾港、貝德韋爾港、維多利亞/內港、納奈莫港 | 南 |
Hawkair | 普林斯魯珀特、史密瑟斯、特拉斯 | 國內 |
HeliJet | 維多利亞/內港 | 南 |
中央山脈航空 | 坎貝爾河、科莫克斯、道森河、克內爾、威廉姆斯湖 | 國內 |
托菲諾航空 | 席爾瓦灣、塞切爾特 | 南 |
西岸航空 | 納奈莫、塞切爾特、維多利亞-內港 | 南 |
北方航空 | 白馬 | 國內 |
北方航空 | 季節性：基隆拿、馬些、桑德斯皮特 | 南 |
地平線航空 | 波特蘭、西雅圖-塔科馬 | 國際 |
基隆拿空中包機 | 馬些、桑德斯皮特、基隆拿 | 南 |
KD航空 | 奎爾利克姆海灘、吉爾灣/得克薩達島 | 南 |
北雷鳥航空 | 史密瑟斯、麥肯齊、喬治王子城 | 南 |
虎鯨航空 | 奎爾利克姆海灘、托菲諾、維多利亞 | 南 |
太平洋沿岸航空 | 阿拿謙湖、貝拉庫拉、卡爾加里、坎貝爾河、科莫克斯、克蘭布魯克、馬些、哈迪港、鮑威爾河、始路、維多利亞、威廉姆斯湖 | 南 |
帕特灣航空 | 維多利亞/內港、帕特里夏灣、考威坎灣和其他溫哥華島 | 南 |
鹽泉航空 | 恒河港灣、楓樹灣、帕特里夏灣 | 南 |
圣胡安航空 | 弗賴迪哈伯、阿納科特斯、貝靈厄姆、西雅圖-波音/金郡 | 南 |
Seair Seaplanes | 恒河港灣、蒙塔古港、礦工灣、萊爾港、華盛頓港、泰利格拉夫港、納奈莫、塞切爾特、貝德韋爾港 | 南 |
惠斯勒航空 | 惠斯勒-綠湖 | 南 |
法國航空 | 巴黎-戴高樂 | 國際 |
冰島航空 | 雷克雅未克 | 國際 |
澳洲航空 | 悉尼 | 國際 |
加拿大航空貨運
AirPac航空
Ameriflight
ABX航空
全球國際貨運
貨捷航空
國泰航空貨運
中國南方航空貨運
DHL
帝國航空
聯邦快遞
基隆拿空中包機
晨星空中快運
Nolinor航空
Purolator快遞
UPS航空
伏爾加-第聶伯航空（季節性）
溫哥華國際機場是全加拿大第一個提供對外捷運服務的機場。運輸聯線旗下的溫哥華架空列車加拿大線于2009年8月17日通車，來往列治文和溫哥華市中心，其中一條支線從魯魯島上的橋港站起，往西經天普頓站和海島中心站延至溫哥華國際機場站。連接機場和溫哥華市中心濱海站的列車日間班距為每7.5分鐘一班，全程需時約25分鐘。加拿大線的機場支線由溫哥華國際機場管理局斥資3億加元興建。
此外，運輸聯線亦有營運N10號深宵巴士線，在加拿大線深宵休車期間行駛與該線相若的路線。
機場有240個登記手續辦理柜臺， 59 個登機口， 49 個登機棧橋， 2983個臨時停車場，1，201個固定停車場， 1 機場 酒店，郵局， 銀行， 外幣兌換， 貨幣自動兌換機， 飲食， 餐廳， 酒吧， 貴賓休息室， 免稅店， 書報/煙酒店， 化妝品店， 禮品店， 旅行社， 旅游服務臺， 租車服務， 出租車服務， 嬰兒室， 殘疾人設施， 商務中心。
自助服務亭：溫哥華國際機場是北美地區第一家采用通用服務亭的機場。作為一項注冊國際航空運輸協會（IATA）測試計劃的一部分，該機場在2002年11月推出了這種服務亭。這項計劃的成功促使IATA在2003年6月批準了IATA通用自助服務標準。該機場在航站大樓中安裝了60個服務亭。機場之外的一些場所安裝了登記服務亭，包括汽車租賃設施、市區賓館、會議中心，駛往溫哥華的游船（通過衛星連接）。
無線行李處理：航空公司可以利用無線網絡掃描和跟蹤行李。溫哥華國際機場是北美地區首批提供無線行李處理服務的機場之一。
Nexus Air：溫哥華國際機場被選為北美地區唯一一家試行Nexus Air計劃的機場。Nexus Air采用了角膜識別技術，讓乘客可以在需要進入加拿大，或者從溫哥華前往美國時，通過自動服務亭回答一些邊境檢察官可能詢問的問題。Nexus還補充了Canpass Air計劃。它采用了與Nexus Air相同的技術，主要面向從美國和國際其他地方返回加拿大的旅客。
機場通過和TELUS和思科合作成功地從傳統的Centrex環境升級到了一個先進的、極為安全的思科IP通信系統。 該系統專門為航空運輸業而設計。該網絡具有全面的容錯能力，可以在每周7天、每天24小時的基礎上支持機場的所有關鍵任務型通信和應用。它可以為機場的業務部門和各種商戶（包括航空公司、行李處理機構和零售商店等）提供可靠的、高度安全的網絡連接。
溫哥華國際機場管理局是一家非盈利性的社會組織，負責管理溫哥華國際機場（YVR）。YVR機場服務公司是該機場管理局的一個下屬機構，負責在全世界推廣YVR的運營經驗和領先系統。